180SX後期
パワーウインドースイッチ流用

サンプル車：PS13 シルビアK's
 (LAST UPDATE:2010.2.4)
　

180SX後期のパワーウインドースイッチはS13シルビアや180SX中期までのスイッチと違ってプルタイプのスイッチになっています。（ トヨタ車やS14やS15と同様）
何気に気になるところなので流用してみました（・∀・）
　

使用した部品

部品名もしくは部品名

 部品番号 価格
パワーウインドースイッチ 25401-4H110 (運転席側）
25411-0M010 (助手席側）		 \4980
\2680
エスカッションパネル（化粧パネル） 80960-60F00 (運転席側）
80961-60F00 (助手席側）		 \2260
\2260

価格はすべて2010.1現在＆税別
　

使用した工具
工具名 備考
メガネレンチ 10ミリ
ソケットレンチ 10ミリ
プラスドライバー 　
マイナスドライバー 　
ハンダゴテ 　
ハンダ 　
絶縁テープ 　

上が１８０ＳＸ後期、下がＳ１３のスイッチです。
１８０ＳＸ後期スイッチはプルタイプになっています。
Ｓ１３のスイッチは上げ、下げともに押し込むタイプなので初めて乗った人は分かりにくいようです。
まず、バッテリーのマイナス端子を外します。
助手席側から交換していきましょう。
スイッチのメクラ栓を外します。
マイナスドライバーでこじれば外れます。
　
ビスを外し、スイッチ全体を引き出します。
クリップがひっかかると外しにくいのでドライバーなどを差し込んで軽くコジってください。

Now Printing

 カプラーを取り外します。
ポッチを押さえてから引き抜きます。
引き抜きながらポッチを押さえると外れにくくなるので注意しましょう。

配線を図のようにつなぎます。
同じ色同士をつないでください。
S13のドアハーネスと180SXのPWスイッチですので注意してください。
１８０ＳＸ後期側のハーネスがある場合は配線の色を合わせて接続すればＯＫです。
（写真は運転席側カプラです。）

ハーネスがない場合はスイッチの端子へ直接配線をハンダ付けするとよいでしょう。
その際、絶縁は熱収縮チューブ等でしっかりしておきましょう。
続いて運転席側です。
運転席側は内張りを外す必要があります。
助手席同様にスイッチを外します。
カプラーも抜いておきましょう。
ドアをあけて見えるところにネジが１本あるので取り外します。

Now Printing

 ドアノブのカバーをひっぱって外します。
ココも外れにくいのでドライバーなどを差し込んでコジるといいでしょう。
あとはクリップでとまっているだけなので、引っ張れば外れます。
パワーウインドーのアンプのカプラーを取り外します。
　
１８０ＳＸ後期スイッチはアンプ内臓なのでこのアンプ は不要になるので撤去してしまいます。
ボルト２本で固定されています。

助手席同様、配線を図のようにつなぎます。
Ｓ１３のハーネスにある細い３本の線（青２本、赤白１本）は使いません。
うち２本はモーター配線へつなぎます。
配線の色に合わせて接続すればOKです。
バッテリーをつないで動作確認を行い、内張り等を元に戻して完成です。