リモコンドアロック「用心棒」です。（写真左からリモコンキー、コントロールユニット、アクチュエーター、配線です。）

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カルフォルニア・サン
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次に配線処理を行います。ドアヒンジ付近のグロメット（ゴムふた）に切れ込みを入れて室内側に引き込みます。（運転席足元のヒューズボックス右上あたりにでてきます。）

ドア側はスピーカーボードを外せばグロメットが見えるのでそこに切れ込みをいれて引き込みアクチュエーターと接続します。

写真上：ドアヒンジ部分
写真下：ドア内部（青と緑の線）

※配線の先に針金をくくりつけておくと作業がスムースに行えますよ。

次にコントロールユニットの設置及び電源類の配線処理をします。
運転席のカバーを外し写真の□位置に両面テープを使って固定します。
※両面面テープを貼る前には必ず脱脂を行ってください。

常時電源（赤線）はフットランプの赤/黒線につなぎます。（写真・中）
アースは運転席足元のヒューズボックス付近にボディアースします。

コントロールユニットからでている黄色の線（写真上での赤矢印）と黒の線はそれぞれ信号線、アンテナ線です。
信号線はリモコンドアロック作動時に１２Vの通電をします。これをハザードに割り込ませることによってハザード点滅により車の外から施錠／開錠を確認することができます。
アンテナ線は適当に他の配線と束ねておきましょう。（丸めないように注意）

シルビアの場合ハザードスイッチの写真の２個所に配線します。コントロールユニットから出ている黄色線は１本しかないので２本への分岐配線（ダイオードを途中に入れましょう）をあらかじめ作っておくといいでしょう。
（コネクタのポッチがある側の一番左と右から２番目に配線します）

配線が終わったら問題なくドアロックが施錠/開錠されるかチェックします。不具合があれば修正しましょう。動作に問題がなければドアの内張りを元に戻して完成です。

※ハザードへの分岐配線にダイオードを入れない場合はウインカーだしてもハザードが出てしまいますので注意してください。
スモールランプ等への配線にはダイオードは不要です。

ドアロック時のハザード点滅の状態です。
信号線をハザード以外（ヘッドランプ、スモールランプ、ホーンなど）に接続することも可能です。