|
|
S15純正インジェクターです。 |
 |
まずは燃料ライン内の燃料を抜く作業を行います。 |
 |
エンジンをかけたら先ほどのヒューズを抜きます。 |
 |
給油口のキャップを外しておきます。内圧を抜くだけでもかまいません。 |
 |
プレッシャーレギュレーターにつながっているホースを抜きます。 |
 |
しかしほとんどが硬く固着しています。 |
 |
今回はデリバリーパイプごと取り外す正式な方法で交換します。 インジェクターのカプラーを抜き、○印のボルトを取り外します。 |
 |
別アングルから。 |
 |
別アングルから。 ハーネスはあらかじめ外しておいたほうが作業しやすくなります。 |
 |
別アングルから。 アクセルワイヤーが邪魔になるのでクランプから取り外して別のところへかわしておくといいでしょう。 |
 |
別アングルから。 カプラーは抜いてしまったほうが作業しやすいでしょう。 |
 |
デリバリーパイプについているこの短い燃料ホースも取り外します。 |
 |
やっとデリバリーパイプごと外れました。（；´д｀） ○印のインシュレーター（ゴムスペーサー）を取り外します。 |
 |
デリバリーパイプからインジェクターを取り外します。 まずは○印のネジを取り外してカバーを取り外します 固着していることが多いので、デリバリーパイプを取り外す前に軽く緩めておいたほうがよいかもしれません。 |
 |
カバーが外れました。 カバーの裏には小さなインシュレーターがあるのでなくさないようにしましょう。（再利用も可能です。） |
 |
インジェクターを引っこ抜けば抜けそうですが、そう簡単にはいきません。 |
 |
このようにウォーターポンププライヤー等で軽く圧力をかけながら抜きます。 潤滑浸透剤を吹いておくと簡単に抜けます。 |
 |
インジェクターを取り外したデリバリーパイプです。 外したついでに灯油でガシガシと洗いましょう〜！ |
 |
外したインジェクターです。 吐出量は370cc(2.5kg/cm2時）です。 |
 |
デリバリーパイプとS15インジェクターです。 デリバリーパイプはあまりにも汚かったのでサンドブラストでキレイにしてシャシーコートで再塗装しました。 |
 |
S15インジェクターにＯリングを装着します。 オレンジ色の部分に大きなＯリングを、先端の緑の付近に小さなＯリングを装着します。 Ｏリングにはエンジンオイルを指で塗っておきます。 |
 |
インジェクターをデリバリーパイプへ押し込みます。 |
 |
ある程度押し込んだら、カバーをつけてナナメにならないように左右交互に少しずつ締め込んでいってください。 くれぐれもＯリングをつぶさないように注意してください。 |
 |
キレイに装着できるとこのようにデリバリーパイプとカバーの間に隙間はありません。 |
 |
このようになります。 |
 |
次に、インマニにインシュレーターを装着します。 Ｏリング同様エンジンオイルを指で塗っておきましょう。 |
 |
そして取り外しと逆の手順で組み付けます。 燃料ホースが硬くて入らない場合は潤滑浸透剤を使うとラクです。 |
 |
最後にヒューズをつけエンジンをかけて漏れがないかチェックして、問題がなければ完了です。 |