投稿者: げ～♪

エンジンオイル

げ〜♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・エンジンオイル交換
前回交換から約５０００キロ走ったので交換します。
サイドカウルとアンダーカウルを外してオイルドレンから排出。

オイルはバルボリンVR1の20W-50を2.8L使用。
オイルエレメントはそのまま。

交換距離は・・・

実走行で72303キロ
メーター読みで23778キロ

・チェーンルブ注油
ついでにチェーンも注油。
注油後ガチャガチャ音が減りました。

車高調

げ〜♪号（S14Q’s）
・車高調交換
オイル漏れしていたので予備の車高調に交換しました。

左が予備のHKS車高調。右がオイル漏れしているテインHE

H18.4にOHしてますね。
１０年１０万キロ耐えてくれました。
外した車高調はOHに出しました！

HKSもH16年2月にOH済み・・・
まあ１０年以上前ですがｗ
車高調整は面倒なのでそのまま！！
ダンパーは１０段戻し。
ゼロヨン仕様みたいにフロントが浮き気味です。
乗り心地も良くダンパーも柔らか目です。
しばらくこのまま乗ります。

グリスアップ

ヤマハYZF-R15
・チェーングリスアップ
チェーンがサビサビで動きも悪かったので掃除してルブをさしておきました。

・フロントフォークオイル漏れ
右のフロントフォークからオイルが漏れが。
点錆はないのでシールかな？
オーナーさんと話した結果後日交換することに。

ミラー・O2センサー

Hさん　ライフ（JB５）
・サイドミラー交換
ミラーの動く部分が壊れたらしいので中古と交換しました。


内装を外してビックリ！！
なんとカプラーの形状が違う・・・。

なので半田を使い配線を繋ぎ変えておきました。

交換後。問題無く動くようになりました。

・O2センサー交換
エンジンストールの原因にO2センサーがあったので新品に交換してみました。

エキマニの所に装着されてます。
アストロプロダクツ製の専用ソケットにて外しました。

新品取付の時には付属のグリスをネジ部分に散布。

これでエンジンストールが直るといいなぁ。