カテゴリー: げ〜♪

げ〜♪号（S14Q’s）
　・ＤＶＤデッキ取り付け
　　ついにうちの車にも快適な装備が〜♪
　　ＤＶＤデッキは中古のＪＶＣ製。
　　
　　ボリュームも回すタイプで使いやすいです。
　　ＵＳＢ端子も付いているので便利！
　　
　　配線をしてる時に気付いたけど・・・イルミネーション電源の配線がありました。
　　前につけていたカロッツェリアのデッキにはなかったので、少し新鮮ｗ
　・モニター取り付け
　　モニターはＺＡＩＮの７インチワイド。オート電源オン対応です。
　　埋め込み用のモニター枠はたくちゃんのワンオフ物！
　　
　　１００均マニキュアフレーク塗装で少しエロいですｗ
　　落ち込み式になってるので取り付けには現車のダッシュボードのカットが必要。
　　ダッシュボードは表皮・ウレタンスポンジ・ＡＢＳ樹脂の３層になってます。
　　表皮とウレタンはカッターで切り取りました。
　　
　　写真は表皮を切ったところ。黄色いやつがウレタンです。
　　ＡＢＳ樹脂はカッターをバナーであぶって真っ赤にして切るとサクサク切れます！
　　いわゆるホットカッターですね。切るっていうより溶かすって方が正確な表現かも。
　　無事に穴があいたので回りをヤスリでで綺麗にして、モニター枠をセット。
　　少しキツメに穴をあけてそこから少しづつ拡大していくとうまくいきますよ〜♪
　　最後に・・・ダッシュボードとモニター枠の隙間が気になったので、黒いシリコンで隙間を
　　埋めておきました。
　　
　　完成〜♪
　　モニター枠が落とし込みで作られているのでとても見やすいです！
　　これからは・・・聴く時代から見る時代ですなｗ

げ〜♪号（S14Q’s）
　・メンバーカラー取り付け
　　以前からクラッチを繋ぐときやアクセルを入れたときにリア回りからゴン！！と音が・・・。
　　メンバーブッシュがお亡くなりになってると思われるので入れてみました。
　　今回入れたカラーは中古の割れ無し、段つきの樹脂製（ナイロン６６）
　　
　　水色ですなｗ
　　まずはメンバーを下ろす作業。　リアをジャッキアップしてマフラーのブッシュを２箇所
　　外し、リアショックのナックル側を外し、メンバーを固定してる４箇所のボルトと、前側
　　のブーメラン形のステーを外せばメンバーはフリーになります。
　 後はジャッキを下げるだけ。気になるメンバーブッシュの状態を確認・・・。
　　
　　見事に千切れてます(；・∀・)この写真はわかりづらいかな？
　　これだと音もでますわなぁ〜。
　　ブッシュの上にメンバーカラーを乗っけてジャッキアップ。
　　下側にもカラーを入れてネジを仮止め。カラーが真ん中に来るようにメンバーを揺ら
　　しながらやると綺麗にセットされます。
　　あとはインパチで閉めこんでマフラーブッシュをもとに戻して完成！
　　試乗した感じは・・・ゴンゴンって音が減った！　デフの振動がモロ伝わるようになった（爆）
　　これでドリフトもしやすくなるかな〜♪
　　
　・ＭＴマウント交換
　　たくちゃんからニスモ製のＭＴマウントをＧＥＴしたので交換してみました。
　　運転席側をジャッキアップ。あとはマウントを固定してるネジを外すだけ。
　　
　　コの字型のフレームの上がＭＴマウントですね〜。
　　外してみると・・・。
　　
　　リアメンバーブッシュと同様に千切れてました(；・∀・)右側が完全に分離・・
　　年式なのか・・・それとも走行距離なのか・・・。ゴム類はかなりきてるようですね。
　　さて・・・交換後のインプレは！！
　　よーわかりません（爆）　ＭＴの入りがよくなった・・・ような気がしますｗ
　・ドアバイザー取り付け
　　げ〜♪号１４にはバイザーが無かったのでつけてみました。
　　これが無いと車が丸く見えますｗ
　　取り付けはブレクリでよ〜く脱脂、外装用両面テープとモールに挟み込むステーで
　　固定しました。
　　
　　どない？　ルーフスポイラーといい組み合わせだと思うんですがｗ
　 ・バッフルボード取り付け
　　フロントスピーカーの音質改善で付けてみました。
　　交換は純正のプラッスチックの物と入れ替えるだけです。
　　
　　純正の薄いプラスチックからＭＤＦ材になるので音質はかなり向上しそうです。
　　スピーカーが少し大きく入らなかったのでノミで角を削ってます（爆）
　　あとはスピーカーをネジで固定して終了〜♪
　　
　　効果のほどは・・・
　　さすが・・・違いのわからない男・・・よーわかりませんでしたｗ
　　まあ・・・気の持ちようですよ。

げ〜♪号（S14Q’s）
　・ドアロッくん取り付け
　　ヤフオクにて格安でＧＥＴした中古品。
　　半年ほどげ〜♪ふぁくとり〜にて熟成されてましたが・・・やっと日の目を見る事が。
　　サイレンはエンジンルームのバルクヘッドへネジ止め、配線類は黒のスパイラルチュ
　　ーブで巻いて目立たなくしておいた。
　　室内へのハーネス引き込みはアクセルワイヤーの下あたりに前のオーナーさん？が
　　穴を開けてくれていたのでそれを使用。
　　ドア内への配線は少しこだわって純正ハーネスが通ってるところを針金で通しました。
　　ドアロックモーターは付属のステーを使って固定、ネジにはネジロック剤を一応塗って
　　おいた。これで振動で緩むこともないでしょう！
　
　　３日間かけてすべての配線も無事終了！！　
　　動いてくれたときには少し感動ｗ　これで楽な車に・・・てか最近の車に近づいたｗ
　・追加メーター取り付け
　　ＨＫＳの水温計とブリッツのバキューム計を取り付けしました。
　　ハーネスはドアロッくんと同時進行してたため意外に時間がかかっちゃいました(；・∀・)
　　メーター取り付け位置は運転席側ドアのエアコン吹き出し口・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　たくちゃんワンオフ製作のパネルを使用しました！
　　取り付けは適当なステーでドアの内張りと挟み込む形で固定。
　　
　　メーターも見易く、見た目もいいのでお気に入りパーツになりそうです！
　　ちなみに・・・冬場だと水温計は８５度以上上がりませんでしたｗ
　　イルミネーションはこんな感じ
　　
　　う〜ん・・・えろいｗ

ゆか号（S14Q’s）
　・ボンネット交換
　　純正へ付け替え。ウォッシャーノズル（扇状に広がる社外品）も純正に。
　・リアメンバーカラー撤去
　・助手席シート取り付け
　　S14後期純正に・　
　・リアバンパー交換
　　後期純正へ
　・ヘッドカバー交換
　　未塗装純正品へ交換
　・プラグコード交換
　　純正へ交換
　・オイルフィルターアタッチメント撤去
　　追加メーターのセンサーごと撤去
　・エンジンオイル交換
　　フィルターを外したので新しいオイルを入れた。
　　エイシンの10W-30　100％化学合成油を３L使用。
　・水温センサーアタッチメント撤去
　　アッパーホースにつけてるアタッチメントを取り外した。
　　ホースごと交換。使ったホースは手持ちの中古。
　　なぜか長かったのでカットして使った。S13用だったのかもしれない。
　・テンションロッド交換
　　カザマから純正へ。
　・車高調交換
　　クスコ車高調を取り外して、純正形状ショック（ポテンザ改）+ダウンサス（RS-R）へ
　・トーコンロッド交換
　　トーコンロッド（メーカー不明）を純正へ。
　　アライメントは目分量であわせておいた。
　・ミッションマウント交換
　　ニスモから純正へ。
　・ホーン取り付け
　　社外シングルホーンを取り付けた
　・ホイール交換
　　キャリパーの関係でVS6（16インチ）に
　・ワイトレ撤去
　　前後とも取り外した
　・バンパーウインカー交換
　　クリアから純正へ
　・エアコン吹き出し口取り付け
　　運転席ドアの噴出し口をつけた。
　・タワーバー撤去
　　車高調を外したついでに撤去。
　・パワーウインドースイッチ交換
　　LED加工していたものを純正へ
　・センターコンソールパネル交換
　　カーボン調シートを貼っていたので純正へ交換。
　　スイッチ類もLED加工していたのでそのまま純正へ交換。
　　　こんな感じになりました。
てゅ〜号（S14K’s）
　・リアバンパー交換
　　後期純正からユーラスＧ＋へ
　・リアアンダースポイラー撤去
　　リアバンパー交換に伴い撤去
げ〜号
　・ヘッドカバー交換
　　純正から塗装（スバルWRブルー）品へ
　・パワーウインドースイッチ交換
　　純正からLED加工したものへ