クルマいじりを楽しもう！
AF58ズーマー
・エンジンオイル交換
ホンダ純正G1。約700cc使用。
抜いたオイルはガソリンでシャバシャバ。キャブがオーバーフローしてるのか？
オイルフィルター部も清掃しておいた。
・エアクリーナー交換
純正同等品へ交換。ブローバイというかエンジンオイルが漏れてきてた。
ガソリンの分だけ油量が増えてもれたようだ。
・プラグ交換
アイドリングで止まったりしていて、アクセルをあおってごまかしつつ乗っていたんだけど、重い腰を上げてプラグ交換を実行。
NGK CR8EH-9
交換後すこぶるエンジンのかかりがよくなり、アイドリングが低くても止まらなくなった。どことなくエンジン音も静かに。
失火してたのかもしれない。それで燃えなかったガソリンが燃焼室におりて・・・と安直に考えたんだけど、通勤号のためしばらく様子見とする。
たくちゃん号（ズーマー）
・エンジンオイル交換
エンジンオイルを変えて約１年が経過・・・。
いくら足で使う原付だからといってズボラすぎますね。
ってことで、サクっとオイルを変えました。
北風ピープー吹いて手がかじかむ中・・・ドレンから排出して注入するだけ。
抜いたオイルがなんかえらい灰色なんだけど、こんなもんなんですかね。
水は減ってないし、カフェオレってわけでもないし。
どっちかというと鉄粉＆ガソリン臭がすごい。
ストレーナーの掃除は・・・・してません（ｗ ←交換した後にその存在を知った
チョイ乗りが多いからだとは思うんだけど・・・。もうちょっとマメに交換しなきゃだめだな。
使ったオイルはホンダ純正G1。10W-30。1L缶で使ったのは700ccぐらいかな？
走行距離25740キロ。
これで春ぐらいまでは大丈夫かな～
ブレーキをしっかりかけた状態で、エンジン回転をあげると、ミッションあたりからカラカラという音がするのでおそらくウエイトローラーの摩耗が進んでしまっているんじゃないかと予想。なんせ25000キロ走ってるんで。
前オーナーはおれよりズボラだったから絶対交換してないと思うし。
ホンダ ズーマー（AF58)
・パンク修理
リアタイヤの空気が抜けるらしく点検してみました。
釘みたいな物を発見！！ニッパーで摘出しました！
こりゃ空気抜けちゃう訳だ。
パンク修理キットを使い穴を塞ぎます。
まずはドリルみたいな奴で穴を拡大！！
ボンドを塗って治具でジャーキーを押し込みます。
あとははみ出てるジャーキーをカット！！
空気を入れて漏れてないか点検！！
無事に治りました。
ホンダ ズーマー（AF58)
・フロントタイヤ交換
溝が無いので交換してくれと頼まれました。
タイヤはアマゾンで購入。幅を１サイズ間違ってましたｗ
まずはフロントを浮かすとこから。
足を乗せるしたの部分に板をいれてジャッキアップ。
ドラムブレーキのワイヤーを外します。
後はインパチでアクスルシャフトのナットを緩めれば外れます。
ビードブレーカーとタイヤレバーを使い交換完了！！
純正はブロックタイヤで凸凹ですが・・・
普通のスクーター用のタイヤにしてみましたが。
こっちの方がいい！！乗り心地もよくなりました！
ホンダ ズーマー（AF58)
・燃料ポンプ＆インシュレーター交換
パーツが届いたので交換します。
１６７１０－GET－０１３ 燃料ポンプ ５８００円ぐらい。
１８２１３－GEE－０００ インシュレーター ２０００円ぐらい。
燃料ポンプは燃料タンクの下に固定されてます。
隠しネジがあるので注意して交換しましょう。
インシュレーターも交換。 交換後、エンジンのかかりもストールもしなくなりました！！
これにてズーマーの修理完了です！！